+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Возмещение вреда при перевозке груза иск

Возмещение вреда при перевозке груза иск

Одной из категорий споров, вытекающих из договора перевозки грузов автомобильным транспортом, являются споры о взыскании убытков, связанных с утратой груза. В соответствии со статьей Гражданского кодекса Российской Федерации далее — ГК РФ в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами. Согласно статье ГК РФ перевозчик несет ответственность за сохранность груза в течение всего периода нахождения его во владении перевозчика, то есть с момента принятия груза к перевозке и до выдачи груза грузополучателю или управомоченному последним на получение груза лицу. Имущественная ответственность перевозчика за неисполнение или ненадлежащее исполнение договорных обязательств по перевозке груза наступает при наличии общих оснований, предусмотренных гражданским законодательством.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

В случае повреждения груза, согласно пункту 2 статьи Гражданского кодекса Российской Федерации, причиненный ущерб ответчик - перевозчик возмещает в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости. При этом стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца, а при отсутствии счета - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.

Образец искового заявления в арбитражный суд по договору перевозки

В случае повреждения груза при транспортировке возникает потребность компенсировать ущерб. Соответственно, следует установить виновную сторону и все обстоятельства произошедшего. Регулирование подобных событий осуществляется нормами статей и Гражданского Кодекса РФ, а также пунктом 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта.

В соответствии с законодательством, любое разбирательство конфликтов такого рода подразумевает два обязательных этапа:. Иск подают в тех случаях, когда виновный отказывается возместить урон или предложенная им сумма не удовлетворяет подавшую претензию сторону.

Повреждение груза может происходить в результате того, что:. Также нельзя забывать о естественной убыли груза. Для каждого вида продукции законодательство устанавливает конкретные нормы. Если размер ущерба не выходит за их пределы, то предъявить претензию перевозчику невозможно. С момента, как подписан акт о получении груза, ответственность за его сохранность возлагается на перевозчика и экспедитора. Прекращение этой ответственности происходит тогда, когда подписывается акт о передаче продукции грузополучателю.

В случае повреждения товара при транспортировке, вначале определяют, кто виноват. Затем рассчитывают размер ущерба, который должна будет компенсировать виновная сторона. Он может определяться, как:. В случае если выявлена порча, следует:. Акт о порче груза составляют в 3-х экземплярах по одному экземпляру получают грузоотправитель, перевозчик и получатель. Данный документ служит основанием не только для подачи претензии, но и для списания поврежденных товаров с бухгалтерского учета.

ТК "Норд Вил 24" subscribers.

Возмещение ущерба за перегруз

Представление интересов в Арбитражном суде по вопросам возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам. В Арбитражных судах активно рассматриваются споры с участием Управления Госавтодорнадзора и коммерческих организаций.

В силу п. Таким образом, настоящим Федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов. Административный регламент Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по осуществлению в установленном порядке весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки, утвержденные Приказом Минтранса РФ от 21 июля г.

N "Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по осуществлению в установленном порядке весового контроля автотранспортных средств, осуществляющих грузовые перевозки" далее — Регламент. В Регламенте отмечено, что результатом исполнения государственной функции управлений Госавтодорнадзора является определение весовых параметров транспортного средства.

Юридическим фактом исполнения государственной функции является составление акта по результатам взвешивания транспортного средства. Постановление Конституционного Суда РФ от Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев пользователей соответствующих автотранспортных средств.

В случае предъявления иска в арбитражный суд к организации, которая является владельцем или собственником автомобиля, о возмещении вреда, причиненного покрытиям автодорог, важно учитывать следующие аспекты правильного оформления события, а также расчета такого вреда в рублях. Пользователи автомобильными дорогами имеют право свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, а также вправе получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничениях и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчете на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных законом сведениях.

Основным доказательством при предъявлении иска дорожной службой о возмещении вреда является составленный акт при осуществлении весового контроля.

В удовлетворении исковых требований дорожных служб может быть отказано из-за соблюдения процедуры весового контроля и действительность ее результатов. Составление акта с нарушениями не может служить достоверным доказательством.

К тому же, акты подписываются водителями, а возмещать ущерб приходится их работодателям. Также необходим учет веса на контрольных весах и указание продолжительности пути, на котором было нарушение. Установлены сведения, которые должны быть отражены в акте. Общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Нередко ключевым вопросом об определении размера причиненного вреда является установление протяженности пройденного предстоящего маршрута. Здесь спорным моментом является то, чем должны стороны суды руководствоваться при определении такого расстояния: географической протяженностью по карте из точки А в точку Б, товарно-транспортной накладной или путевым листом.

В акте должны быть отмечены данные как о превышении допустимой нагрузки по общей массе, так и о превышении допустимых нагрузок по осям автомобиля. Необходимо обратить внимание на соответствие этих данных данным в свидетельствах о регистрации ТС, которые будут обязательно приобщаться к материалам дела истцом, где указаны разрешенные максимальные массы.

Составленный при взвешивании акт не может быть принят в качестве надлежащего доказательства, если полномочия указанного в нем лица документально не подтверждены или не указано лицо, подписавшее акт, то есть проставлена лишь подпись без указания иных реквизитов см. Отсутствие в акте указания на наименование, тип, модель, заводской номер используемого при осуществлении контроля средства измерения исключает возможность достоверного определения примененных в ходе контрольных мероприятий средств измерения и фактически указывает на нарушение процедуры проверки, ставит под сомнение правильность и достоверность результатов проведенных взвешиваний см.

Весовое оборудование за осуществлением международных автомобильных перевозок, должно соответствовать установленным метрологическим и техническим требованиям.

Для водителей, ответственных за груз лиц и директоров организаций важным вопросом является проблема соотношения административной и имущественной ответственности за перегруз. КоАП РФ предусматривается административная ответственность за нарушение правил перевозки грузов, в том числе крупногабаритных, тяжеловесных и опасных ст.

Однако привлечение лица к административной ответственности не освобождает истца от обязанности по доказыванию факта и размера причиненного ущерба. И наоборот, сама оплата штрафа в качестве ответственности по указанным административным нарушениям не освобождает от необходимости платить за причинение вреда. Поскольку речь идет сначала об административной ответственности, а затем о гражданско-правовой. В силу ст. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества реальный ущерб.

Согласно п. Необходимость таких расходов и их предполагаемый размер должны быть подтверждены обоснованным расчетом, доказательствами, в качестве которых могут быть представлены смета калькуляция затрат на устранение недостатков товаров, работ, услуг; договор, определяющий размер ответственности за нарушение обязательств, и т. Обязательство вследствие причинения вреда возникает при наличии в совокупности следующих оснований: противоправного деяния действия, бездействия , наличия вреда, причинно-следственной связи между противоправным деянием и наступившими последствиями убытками для истца, вины лица, ответственного за убытки.

Отсутствие доказательства хотя бы одного из указанных оснований не дает права требовать возмещения убытков. Таким образом, действующим законодательством Российской Федерации на владельцев транспортных средств возложена обязанность по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Указанные в статье недостатки при составлении акта являются частым нарушением дорожных служб. Относимым доказательством по подобным спорам должен быть надлежаще оформленный акт взвешивания, который при наличии вышеизложенных нарушений не может служить надлежащим доказательством по делу, а значит, компания может успешно защитить себя в суде.

Представление интересов в Арбитражном суде по вопросам возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам В Арбитражных судах активно рассматриваются споры с участием Управления Госавтодорнадзора и коммерческих организаций.

Он должен быть двусторонним и отвечать требованиям. Процесс доказывания ущерба В силу ст. Я согласен а на обработку моих персональных данных.

An error occurred.

Екатеринбург, пер. Отдельный, д. ВНИМАНИЕ : наш юрист по транспортному праву поможет не только составить иск профессионально и в срок, но и возьмется решить споры по договору транспортной экспедиции подробнее, как выиграть суд по перевозке по ссылке. В Арбитражный суд Свердловской области. В конце октября в начале ноября года между ООО и Ответчиком был заключен договор о транспортном обслуживании в сфере перевозок.

Согласно данному договору, ООО обязалась организовать перевозки грузов ответчика автомобильным транспортом. В соответствии с актом сверки взаимных расчетов по состоянию на Согласно ст. По договору об организации перевозки грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец — предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме.

Такой договор был заключен между сторонами, свои обязательства по данному договору истец выполнял надлежащим образом, согласно направленных в его адрес заявок. Ответчик нарушил принятые на себя обязательства по оплате перевозок, часть оказанных услуг по перевозке грузов до настоящего времени не оплачена. В соответствии со ст. В настоящее время ООО взятые на себя обязательства по договору не исполнило, то есть не погасило задолженность по договору о транспортном обслуживании в сфере перевозок.

Тем самым удерживает чужие денежные средства и уклоняется от погашения задолженности. При расчете суммы процентов за пользование чужими денежными средствами необходимо сумму основного долго умножить на ставку рефинансирования, действующую на сегодняшний день и умножить на количество дней удержания денежных средств:. ПОЛЕЗНО : смотрите видео и узнаете, почему любой образец иска, жалобы или претензии лучше корректировать с нашим адвокатом, пишите вопрос в комментариях ролика.

Читайте также, как составить договор перевозки грузов , по ссылке в блоге транспортного адвоката. Оставьте заявку на бесплатную консультацию юриста прямо сейчас. Отзыв по банкротству физических лиц. Отдельный, 5. Маршрутное такси: 70, 77, 04, Наш адрес: г.

Пользовательское соглашение и политика конфиденциальности. Екатеринбург , пер. Главная Юридические услуги юридическим лицам и ИП в Екатеринбурге Образец искового заявления в арбитражный суд по договору перевозки Образец искового заявления в арбитражный суд по договору перевозки. Отзывы о нас Отзыв по уголовным делам Отзыв по гражданским делам Отзыв по банкротству физических лиц Отзыв по сопровождению бизнеса Как до нас добраться?

Отдельный, 5 остановка транспорта Гагарина Трамвай: А, 8, 13, 15, 23 Автобус: 61, 25, 18, 14, 15 Троллейбус: 20, 6, 7, 19 Маршрутное такси: 70, 77, 04, 67 Задайте вопрос адвокату. Электронная почта: katsaylidi katsaylidi. Дружите с нами в социальной сети - получайте бесплатные советы:. Задайте вопрос адвокату.

Одной из категорий споров, вытекающих из договора перевозки грузов автомобильным транспортом, являются споры о взыскании убытков, связанных с утратой груза. В соответствии со статьей Гражданского кодекса Российской Федерации далее — ГК РФ в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

Соглашения транспортных организаций с пассажирами и грузовладельцами об ограничении или устранении установленной законом ответственности перевозчика недействительны, за исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза предусмотрена транспортными уставами и кодексами.

Согласно статье ГК РФ перевозчик несет ответственность за сохранность груза в течение всего периода нахождения его во владении перевозчика, то есть с момента принятия груза к перевозке и до выдачи груза грузополучателю или управомоченному последним на получение груза лицу.

Имущественная ответственность перевозчика за неисполнение или ненадлежащее исполнение договорных обязательств по перевозке груза наступает при наличии общих оснований, предусмотренных гражданским законодательством. Содержание названной статьи возлагает бремя доказывания невиновности перевозчика на него самого.

Аналогичное положение закреплено в Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов далее — КДПГ. Определение надлежащего истца. Параграфами 2 и 5 раздела 11 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, изданных в соответствии с Уставом автомобильного транспорта далее — УАТ РСФСР , предусмотрено, что претензии и иски к автомобильному предприятию в случаях недостачи, порчи или повреждения груза предъявляются грузополучателем.

Статьей УАТ РСФСР предусмотрена возможность передачи права на предъявление претензий и иска грузополучателем грузоотправителю, что должно удостоверяться переуступочной надписью на товарно-транспортной накладной. Обеспечение доказательственной базы. Так, например, Страховая компания обратилась с иском к экспедитору о взыскании в порядке суброгации страхового возмещения, выплаченного страхователю в связи с хищением перевозимого груза.

Оставляя в силе постановление апелляционной инстанции, которым отменено решение о взыскании с ответчика в полном объеме суммы страхового возмещения, кассационная инстанция указала на следующее. Согласно пункту 1 статьи 17 КДПГ перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание доставки.

В соответствии с пунктом 1 статьи 18 КДПГ на перевозчике лежит бремя доказывания того, что потеря груза, его повреждение или опоздание были вызваны обстоятельствами, указанными в пункте 2 статьи 17 КДПГ. Согласно названной норме КДПГ перевозчик освобождается от ответственности, если потеря груза, его повреждение или опоздание произошли по вине правомочного по договору лица, вследствие приказа последнего, не вызванного какой-либо виной перевозчика, каким-либо дефектом самого груза или обстоятельствами, избегнуть которые перевозчик не мог и последствия которых он не мог предотвратить.

Доказательств наличия перечисленных обстоятельств ответчик не представил. Пунктом 6. Доводы подателя жалобы о том, что работники транспортной организации не обязаны предпринимать меры по защите груза при явной угрозе их жизни и здоровью, суд кассационной инстанции отклоняет, поскольку в силу закона ответственность за сохранность перевозимого груза возложена на перевозчика, который должен принять все необходимые меры для надлежащего исполнения своих обязательств по договору перевозки.

Постановление о возбуждении уголовного дела не может являться доказательством того, что утрата груза произошла в результате разбоя, поскольку уголовное дело возбуждено на основании заявления водителя перевозчика, а событие преступления факт совершения разбойного нападения подлежит доказыванию при производстве по уголовному делу и в конечном итоге устанавливается судом. Основания для освобождения от ответственности. Страховщик обратился в арбитражный суд с иском к перевозчику о взыскании ущерба, возникшего в результате выплаты Фирме страхователю страхового возмещения.

Решением в удовлетворении исковых требований отказано. В апелляционной инстанции дело не рассматривалось. Суд кассационной инстанции отменил решение и удовлетворил требования страховой компании, мотивировав свои выводы следующим образом. Отказывая в иске, суд первой инстанции сослался на отсутствие вины перевозчика в утрате груза.

Согласно статье ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. По смыслу названной нормы вина перевозчика презюмируется, и обратное должен доказать перевозчик. Следовательно, он должен представить доказательства того, что им приняты исчерпывающие меры по обеспечению сохранности груза, а его утрата произошла вследствие непредотвратимых обстоятельств, которые он не мог предвидеть.

Суд, отказывая в иске, указал на то, что вины перевозчика в утрате груза нет, поскольку имело место открытое хищение груза грабеж , по факту которого возбуждено уголовное дело. Однако сам факт возбуждения уголовного дела лишь подтверждает утрату груза во время перевозки, но не является доказательством того, что в утрате груза отсутствует вина перевозчика.

Более того, производство по уголовному делу приостановлено в связи с неустановлением виновного лица. Доказательств того, что перевозчик принял надлежащие меры, исключающие возможность утраты груза при транспортировке, перевозчиком не представлено. Что касается сопровождения груза сотрудниками охранной фирмы, то эту меру нельзя отнести к таковым, так как наличие сопровождения не исключило возможности выбытия из охраняемой колонны автомашины, доставлявшей груз, и впоследствии — утраты груза.

Согласно статье ГК РФ ответственность за действия своих работников несет должник. Определение ответственности экспедитора. Отменяя принятые по делу судебные акты и направляя дело на новое рассмотрение, кассационная инстанция указала на то, что при разрешении спора суду надлежало установить, что стало причиной утраты груза: ненадлежащее исполнение обязательств экспедитором или перевозчиком и каких именно.

Из материалов дела следовало, что перевозку груза осуществляла латвийская фирма на основании договора с грузоотправителем, а не с экспедитором ответчик. На каких условиях был заключен этот договор, какое отношение к его заключению имел ответчик, суд не проверил. Что явилось причиной утраты груза, каковы результаты расследования уголовного дела, суд также не исследовал.

Кроме того, кассационная инстанция указала на то, что согласно статье ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны клиента — грузоотправителя или грузополучателя выполнить или организовать выполнение определенных договором услуг, связанных с перевозкой груза.

По смыслу названной нормы клиентом экспедитора может быть грузоотправитель или грузополучатель. В данном случае сторонами договора-заявки являются экспедитор ответчик и истец, который не является ни грузоотправителем, ни грузополучателем. Признавая договор-заявку договором транспортной экспедиции, суд не исследовал вопрос, какие именно обязанности принял на себя экспедитор: организовать выполнение услуг и каких именно или выполнить их.

Документы, подтверждающие заключение договора перевозки. Страхователь обратился в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с иском к страховой компании о взыскании страхового возмещения согласно генеральному договору страхования и пеней за просрочку выплаты страхового возмещения.

Решением суда, оставленным без изменения постановлением апелляционной инстанции, в иске отказано. Проверив материалы дела, выслушав объяснения представителей сторон и обсудив доводы жалобы, кассационная инстанция не нашла оснований не согласиться с принятыми по делу судебными актами, в которых суд, отказывая в удовлетворении заявленных требований, посчитал их необоснованными как по праву, так и по размеру.

При этом суд кассационной инстанции исходил из следующего. Договор страхования грузов, заключенный между сторонами, является договором имущественного страхования. В соответствии со статьей ГК РФ по договору имущественного страхования страховщик обязуется за обусловленную договором плату страховую премию при наступлении предусмотренного в договоре события страхового случая возместить другой стороне — страхователю или выгодоприобретателю причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя в пределах определенной договором суммы страховой суммы.

Между тем факт возникновения у ответчика обязательства по выплате истцу страхового возмещения не подтверждался материалами дела. Согласно пункту 2 статьи ГК РФ заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом. В соответствии со статьями 47, 51 УАТ РСФСР грузоотправитель должен представить автотранспортному предприятию или организации на предъявляемый к перевозке груз товарного характера товарно-транспортную накладную, составляемую, как правило, в четырех экземплярах, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем.

Типовая форма товарно-транспортной накладной и форма путевого листа, а также правила их заполнения утверждаются в порядке, установленном Советом министров СССР. Прием грузов к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью шофера-экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортной накладной, один из которых вручается грузоотправителю. Пунктом 7. Из материалов дела видно, что истец не представил ответчику все документы, указанные в пункте 7.

В частности, истцом не представлены страхователю доказательства, подтверждающие факты заключения с перевозчиком договора перевозки на застрахованный груз и принятия груза перевозчиком. Товарная накладная, представленная в материалы дела, таким доказательством не является, поскольку не отвечает требованиям, установленным статьями 47, 51 УАТ РСФСР.

Заявление на страхование разовой перевозки груза в рамках генерального договора и страховой полис не содержат номер и даты перевозочных документов, как того требует пункт 2. Имеющаяся в деле ксерокопия товарно-транспортной накладной, представленная лишь суду апелляционной инстанции, содержит указание на доверенность водителю Румянцев у И. Из материалов дела не усматривается факт передачи истцом В справках следственного управления при Управлении внутренних дел Приморского района Санкт-Петербурга, в которых сообщается о возбуждении уголовного дела, сведений о наименовании похищенного не содержится; в них указано, что дело возбуждено по факту хищения имущества страхователя на складе путем обмана не установленным следствием лицом.

Таким образом, из документов, представленных истцом по поводу расследования упомянутого уголовного дела, нельзя сделать вывод о том, что груз похищен после передачи его перевозчику. С учетом изложенного и с учетом условий, предусмотренных генеральным договором страхования грузов и Правилами страхования грузов, а также положений, установленных статьями , , , , ГК РФ, кассационная инстанция пришла к выводу о том, что у ответчика не возникла обязанность выплаты страхового возмещения до представления истцом доказательств принятия перевозчиком застрахованного груза к перевозке.

Довод подателя жалобы о нарушении судом статьи 40 УАТ РСФСР кассационная инстанция признала несостоятельным, поскольку в соответствии со статьей ГК РФ и статьей 47 УАТ РСФСР именно товарная накладная, оформленная в соответствии с требованиями закона, является подтверждением заключения договора перевозки; заявка на перевозку груза, представленная грузоотправителем автотранспортной организации, не является доказательством заключения такого договора и передачи груза перевозчику.

Ссылка подателя жалобы на доказанность материалами дела факта принятия груза перевозчиком ввиду наличия подписи водителя-экспедитора на товарной накладной от Между тем названная накладная оформлена ненадлежащим образом.

Кроме того, истцом не представлены подлинные экземпляры этой накладной и накладной от Общество обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с иском к предпринимателю о взыскании стоимости утраченного груза и расходов по его перевозке. Предприниматель обратился со встречным иском к Обществу о признании недействительным договора перевозки груза.

Решением, оставленным без изменения постановлением апелляционной инстанции, в удовлетворении как основного, так и встречного исков отказано. Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа, проверив законность обжалуемых судебных актов, отменил решение и постановление апелляционной инстанции и направил дело на новое рассмотрение, указав следующее.

В соответствии со статьей ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу получателю , а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной.

Получение груза удостоверяется подписью и печатью штампом грузополучателя в трех экземплярах товарно-транспортной накладной, два из которых остаются у шофера-экспедитора. Таким образом, местом исполнения обязательства по договору перевозки является пункт назначения, указанный в договоре.

Из объяснений водителя следует, что он по указанию представителя организации-грузополучателя, назвавшегося Вадимом, изменил пункт назначения и доставил груз по другому адресу. В объяснительной записке водитель не указывает полное и точное наименование улицы, номер дома или строения, назначение базы или склада, где происходила разгрузка товара.

По сведениям генерального директора организации-грузополучателя, возглавляемое им общество не имеет складов на территории, куда доставил груз водитель. Москвы усматривается, что проведенными оперативно-розыскными мероприятиями установить место разгрузки товара не представилось возможным; сотрудник организации-грузополучателя по имени Вадим товар от Общества не получал.

Кассационная инстанция отклонила вывод суда апелляционной инстанции о том, что в обязанности водителя-экспедитора не входит выяснение личности и полномочий лица, поставившего подпись и штамп на накладной. В соответствии со статьей ГК РФ, если иное не предусмотрено соглашением сторон и не вытекает из обычаев делового оборота или существа обязательства, должник вправе при исполнении обязательства потребовать доказательств того, что исполнение принимается самим кредитором или управомоченным им на это лицом, и несет риск последствий непредъявления такого требования.

Водитель не потребовал доказательств того, что гражданин, представившийся ему Вадимом, не только является сотрудником организации грузополучателя, но и имеет соответствующие полномочия как на получение груза, так и на изменение места его выгрузки. Поскольку спорный груз по месту назначения, указанному в договоре перевозки, доставлен не был, обязанность доказывания, что груз был передан надлежащему лицу, лежит на перевозчике. В подтверждение данного обстоятельства перевозчик ссылается на наличие на товарно-транспортной накладной штампа организации-грузополучателя.

Принадлежность данного штампа оспаривает организация-грузополучатель, однако суд бремя доказывания наличия данного штампа у организации возложил не на ответчика, который должен доказать, что передал груз надлежащему лицу, а на истца, который представил справку Московской регистрационной палаты о наличии у организации одной печати.

Надлежащий ответчик по иску. Предприниматель Белоус С. Решением суда, оставленным без изменения постановлением апелляционной инстанции, иск удовлетворен.

Проверив законность принятых по делу судебных актов, кассационная инстанция оставила их без изменения, мотивировав свои выводы следующим образом. В соответствии со статьями , ГК РФ перевозка грузов осуществляется на основании договора перевозки, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу получателю.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом. Судом в соответствии с материалами дела обоснованно установлено, что между предпринимателями Белоусом С. Само по себе отсутствие на накладной подписи грузоперевозчика не может являться доказательством отсутствия правоотношений, направленных на перевозку груза.

Как усматривается из накладной, интересы грузоперевозчика представлял в одном лице экспедитор и водитель транспортного средства Миронов М. Из материалов дела также следует, что транспортное средство, на котором осуществлялась упомянутая перевозка, было арендовано предпринимателем Крыловым В.

В целях осуществления предпринимательской деятельности по перевозке груза предпринимателем Крыловым В.

Нажмите, чтобы отменить ответ.

Нажмите, чтобы отменить ответ. Образцы договоров. Здесь вы можете заполнить и распечатать договор со своими данными. Для этого заполните недостающие разделы, внимательно проверьте введенные данные и нажмите на кнопку "Обработать". При нажатии кнопки, вы получите готовый документ. Между Истцом Заказчик и Ответчиком Экспедитор " " 20 г.

Согласно заявке от " " 20 г. N Заказчик поручает. Экспедитору перевозку. Груз был передан Экспедитору " " 20 г. N для доставки автомобильным транспортом в. Заказчик направил Экспедитору претензию от " " 20 г. N с требованием возместить причиненный ущерб в размере руб. Считаете полезным? Поделись с друзьями! Договор купли-продажи. Как оформляется предварительный договор купли-продажи дома? Примерная форма договора на перевозку сыпучих грузов. Добавить комментарий. Введите ваше сообщение:.

Задать вопрос. Что ищут? Последние вопросы. Что грозит за выезд на встречную полосу одним колесом? Какая единовременная выплата с материнского капитала положена в году? Куда жаловаться на страховую компанию? Куда обращаться в случае мошенничества в интернете? Куда жаловаться на адвоката? Обратная связь Карта сайта О проекте Всего вопросов:

Порча груза при перевозке: ответственность и претензии

Однако в ходе транспортировки груза могут возникнуть непредвиденные обстоятельства, в результате которых груз может быть поврежден. Конечно, на этот случай в договорах, как правило, прописываются некоторые виды ущерба и их возмещения. Но все предусмотреть невозможно.

О суде. Подача искового заявления. Государственная пошлина.

Транспортное право

В случае повреждения груза при транспортировке возникает потребность компенсировать ущерб. Соответственно, следует установить виновную сторону и все обстоятельства произошедшего. Регулирование подобных событий осуществляется нормами статей и Гражданского Кодекса РФ, а также пунктом 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта. В соответствии с законодательством, любое разбирательство конфликтов такого рода подразумевает два обязательных этапа:. Иск подают в тех случаях, когда виновный отказывается возместить урон или предложенная им сумма не удовлетворяет подавшую претензию сторону.

Внедоговорной вред при грузоперевозках и его возмещение

Екатеринбург, пер. Отдельный, д. ВНИМАНИЕ : наш юрист по транспортному праву поможет не только составить иск профессионально и в срок, но и возьмется решить споры по договору транспортной экспедиции подробнее, как выиграть суд по перевозке по ссылке.

1. надлежащим истцом по иску о взыскании стоимости утраченного при перевозке автомобильным транспортом груза является грузополучатель. Определение надлежащего истца. Параграфами 2 и 5 раздела 11 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, изданных в соответствии с Уставом автомобильного транспорта (далее — УАТ РСФСР), предусмотрено, что претензии и иски к автомобильному предприятию в случаях недостачи, порчи или повреждения груза предъявляются грузополучателем.  Решением в удовлетворении исковых требований отказано. В апелляционной инстанции дело не рассматривалось.

Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение порчу груза или багажа. Гражданский кодекс. Главная Документы Статья

В тех случаях, когда стороны договора перевозки грузов не смогли самостоятельно урегулировать возникшие разногласия, спор передается на разрешение в суд. Однако до этого момента должен быть соблюден досудебный порядок урегулирования споров.

Представление интересов в Арбитражном суде по вопросам возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам. В Арбитражных судах активно рассматриваются споры с участием Управления Госавтодорнадзора и коммерческих организаций. В силу п.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Возмещение вреда за повреждение автомобиля: как получить возмещение вреда в перевозках?
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. abolselwea

    Кстати налоговая требует доплатить за снег 2015 года

  2. Юлий

    После прохождения комиссии в 16 лет мне не дали приписное свидетельство. Как это может отразиться на комиссии в 18 лет?

  3. tabxili

    Все скопляются в Сильпо АТБ и на лавочке кушают.

  4. Каллистрат

    А если квартира жены?

  5. Калерия

    Если у вас вырывают камеру из рук, вы имеете полное право разбить ему еботину. Самооборона